{"id":1806,"date":"2024-08-10T23:37:42","date_gmt":"2024-08-10T21:37:42","guid":{"rendered":"http:\/\/sykle.de\/?p=1806"},"modified":"2024-08-17T13:13:10","modified_gmt":"2024-08-17T11:13:10","slug":"schwere-beine-tour-de-france-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sykle.de\/?p=1806","title":{"rendered":"Schwere Beine – Tour de France #16"},"content":{"rendered":"\n

Heute ist unser zweitletzter Tag unserer Tour durch Frankreich. Vom gestrigen dauernden Hoch- und Runterfahren sind unsere Beine schwer. F\u00fcr heute sind eigentlich 120 km angesagt und zusammen mit \u00fcber 600 H\u00f6henmetern w\u00fcrde das einen sehr anstrengenden Tag bedeuten. Kurzerhand beschlie\u00dfen wir die Anstrengungen durch eine Teiltrecke mit dem Zug zu mindern. Schlie\u00dflich sind wir im Urlaub! Nach etwa 85 km n\u00e4hern wir uns mit unserer geplanten Fahrradstrecke einem kleinen St\u00e4dtchen mit Zuganbindung, an der wir unsere heutige Radetappe abschliessen und die restlichen 35 km mit dem Zug zur\u00fccklegen m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Tandem haben wir eigentlich nach der Reparatur des doppelten Speichenbruch keine gro\u00dfen Probleme mehr gehabt. Die Kette springt zwar bei Anfahren \u00f6fter durch, und es knirscht hier und knarrt dort, aber davor abgesehen rollt und rollt es. Nach einer unserer Pausen h\u00f6ren wir wieder mal ein komisches Ger\u00e4usch und beim genauen Hinschauen entdeckt Mikkel, dass sich das kleinste der vorderen Kettenbl\u00e4tter gel\u00f6st hat und bei jeder Umdrehung der Kurbel auf das Geh\u00e4use des Tretlagern schl\u00e4gt. Wir halten an und untersuchen die Befestigung: von den 4 Schrauben, die normalerweise das kleine Kettenblatt mit den 2 anderen verbindet, ist noch eine vorhanden, die anderen 3 fehlen. Mangels Ersatzschauben fixieren wir das Kettenblatt mit einem Kabelbinder. Nutzen l\u00e4\u00dft es sich auf diese Art nat\u00fcrlich nicht, aber wenigstens nimmt das l\u00e4stige Ger\u00e4usch, dass beim Schlagen auf das Tretlagergeh\u00e4use entsteht, ein Ende. <\/p>\n\n\n\n

Die n\u00e4chste Rast machen wir in einem bezaubernd sch\u00f6nen Naturschutzgebiet. Am Wegesrand dort steht ein Doppelbrunnen, der von einem recht starken kalten Wasserstrahl gespeist wird. Nachdem ich den Kopf unter den Wasserstrahl gesteckt habe kommt die Lust, komplett in eines der Brunnenbecken zu steigen. Einziges Problem dabei ist dass in unmittelbarer N\u00e4he eine Frau auf ihrem Campingstuhl sitzt und ein Buch liest. Also bleibt es vorerst beim K\u00fchlen der Getr\u00e4nke im kalten Trog. Irgendwann zieht sich die Frau hinter ihr Auto zur\u00fcck und ist damit aus Sichtweite. Gerade als ich in die Badehose schl\u00fcpfen m\u00f6chte, kommen f\u00fcnf deutsche Radtouristen an, erfrischen sich ebenfalls am Wasserstrahl und legen dort auch gleich eine Rast ein. Damit ist der Plan vom Bad beerdigt, aber wenigstens wird das Radtrikot benetzt, bevor wir wieder aufs Tandem steigen und weiterfahren.<\/p>\n\n\n\n

Um 18:30 Uhr sind wir endlich am Bahnhof von Sarrebourg, von wo aus unser Zug nach Stra\u00dfburg gehen soll. Wir kaufen ein Ticket und stellen fest, dass wir noch fast 1 Stunde Zeit haben. So fahren wir noch ein paar Ecken weiter in eine Kneipe, in der es leckeres flambiertes Baguette zu essen gibt. Auf dem Bahnsteig sind wir wieder gespannt, ob wir mit unserem Tandem im Zug einen geeigneten Platz finden. Der Zug ist fast Menschen leer und nachdem wir das Vorderrad vom Tandem entfernt haben und den Lenker quer stellen blockiert auch das Hinterrad den Ausgang vom Waggon nicht mehr. Gelassen setzen wir uns hin und der vorbeigehen der Schaffner sagt zu unserem Tandem keinen Piep, er kontrolliert noch nicht mal unsere Fahrkarten. W\u00e4hrend der Zugfahrt bestellen wir ja noch schnell in Stra\u00dfburg in der N\u00e4he des Bahnhofs ein Hotel wo wir ungef\u00e4hr um 21:00 Uhr ankommen. Gegessen haben wir schon und so g\u00f6nnen wir uns nach dem Duschen einen Mocktail und eine Runde Billard, bevor wir in unserer letzten Hotelnacht in die Betten sinken.<\/p>\n\n\n\n

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