{"id":368,"date":"2014-07-21T21:00:00","date_gmt":"2014-07-21T19:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sykle.de\/?p=368"},"modified":"2014-07-21T22:42:33","modified_gmt":"2014-07-21T20:42:33","slug":"a-beautiful-day-over-dovre-ein-wunderschoene-tag-ueber-dovre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sykle.de\/?p=368","title":{"rendered":"A beautiful day over Dovre – ein wundersch\u00f6ne Tag \u00fcber Dovre"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

See details on Strava<\/a><\/p>\n

\"Almost<\/a>

Almost ready to start …
Fast startklar …<\/p><\/div>\n

\"Our<\/a>

Our luxury hotel in Oppdal.
Unser luxuri\u00f6ses Hotel in Oppdal.<\/p><\/div>\n

\"A<\/a>

A uphill – selfy.
Ein Selbstportr\u00e4t – bergauf.<\/p><\/div>\n

\"Thanks<\/a>

Thanks for the photo break.
Danke f\u00fcr die Photopause.<\/p><\/div>\n

\"We<\/a>

We are not the only cyclists fighting uphill.
Wir sind nicht die einzigen Radler, die bergauf k\u00e4mpfen.<\/p><\/div>\n

\"Another<\/a>

Another couple father and son riding North Cape – Lindesnes.
Ein anderes Vater-Sohn-Paar f\u00e4hrt Nordkapp – Lindesnes.<\/p><\/div>\n

\"In<\/a>

In front of the Driva river.
Vor dem Flu\u00df Driva.<\/p><\/div>\n

\"Smile<\/a>

Smile … we are on top – almost.
L\u00e4cheln … wir sind oben – fast.<\/p><\/div>\n

\"Typical<\/a>

Typical Dovre-landscape.
Typische Dovre-Landschaft.<\/p><\/div>\n

\"In<\/a>

In front of Sn\u00f8hetta, Dovre`s highest peak.
Vor Sn\u00f8hetta, dem h\u00f6chsten Berg in Dovre.<\/p><\/div>\n

\"With<\/a>

With this view, even Niko has to take pictures.
Bei dieser Aussicht mu\u00df selbst Niko photographieren.<\/p><\/div>\n

German version:<\/strong><\/p>\n

Der Ruhetag hat uns gut getan, wollen (oder besser gesagt m\u00fcssen) wir doch heute \u00fcber das Dovre-Gebierge mit \u00fcber 1000 m\u00fcM als h\u00f6chsten Punkt. Nach angenehmem Anfang beginnt die Steigung etwa bei km 10 und dauert gut 40 km. Aber wir befinden uns auf der „Autobahn“ E6, also f\u00e4llt die Steigung mit 6-7 % recht moderat aus. Nachteil: es fahren recht viele Autos, manche leider auch sehr dicht an uns vorbei. Auf dem Weg nach Kongsvold treffen wir noch auf ein anderes Paar Vater und Sohn, die vom Nordkapp nach Lindesnes unterwegs sind. Als wir in Kongsvold eine Waffelpause einlegen, treffen wir sie nochmals. In Kongsvold haben wir die l\u00e4ngsten Steigungen hinter uns und wir fahren f\u00fcr etwa 30 km auf dem Hochplateau weiter. Belohnt werden wir die sch\u00f6ne Aussichten, unter anderem auf die Sn\u00f8hetta, der h\u00f6chste Berg im Gebiet. Zu meiner Studienzeit war ich mal auf Skiern oben (klasse), und 1996 mit Kristin in Sommer (sehr steinig). Die Belohnung des langen Anstieges kommt ab km 70 in Form von 10 km bergab – nichts ist sch\u00f6ner. In Dombas angekommen rufen wir beim am Vortag ausgew\u00e4hlten Nachtquartier an, aber die haben leider geschlossen, so da\u00df wir in Toftemo landen. Keine schlechte Alternative, dann die Strasse auf der anderen Talseite ist nicht befahren (welch ein Genu\u00df nach 70 km auf der E6), der Campingsplatz liegt wundersch\u00f6n, hat gutes Essen und Betten f\u00fcr uns zwei. Mehr brauchen wir heute nicht mehr \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  See details on Strava German version: Der Ruhetag hat uns gut getan, wollen (oder besser gesagt m\u00fcssen) wir doch heute \u00fcber das Dovre-Gebierge mit \u00fcber 1000 m\u00fcM als h\u00f6chsten Punkt. Nach angenehmem Anfang beginnt die Steigung etwa bei km … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-368","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nordoslo14"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/368"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=368"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":384,"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/368\/revisions\/384"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sykle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}